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ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもっていますが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定されました。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められています。
エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生します。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意されています。運転感覚としては、後席うしろに荷物用のスペースを追加した姿のワゴンであるにもかかわらず、そのことを忘れさせるほど、乗用車を運転しているように走りが軽快で、運転に楽しさが感じられます。また、ドイツ車に共通の、信頼のおけるたしかな手応えが安心感を与えてくれます。
落札価格 | ¥380,000 (2012年6月4日掲載) |
年式 | 平成17年 |
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車名 | ゴルフワゴン | 走行距離 | 39,000km |
グレード | 評価点 | 4.5点 |
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