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アッパーミドルクラスセダンのマークIIが、10代目(ギリシャ数字でX)を迎えたのを機に車名をマークXに改めました。新しい名前にふさわしく躍動感のあるFRボディらしいデザイン、そしてこのクラス初の3L&2.5LのV6エンジンを採用し、高い走行性を実現。インテリアもメタル調パネルとレザー、ウッドを組み合わせ、斬新なイメージと高い質感を両立させています。非常に高い質感で、トヨタのサルーンらしい日本人好みの雰囲気が十分。インパネのそつのないデザインなどは万人受けすることでしょう。またLEDを用いた天井照明や座面の長さが調整できる助手席パワーシート、リクライニング機構付き後席、そして電動サンシェードなどを標準化し、快適な居住性を確保しました。他車と比較しても、排気量に余裕があるだけに高速道路でもゆとりのある走りを味わうことが可能で、ソフトな乗り味となっています。
落札価格 | ¥348,000 (2012年6月4日掲載) |
年式 | 平成19年 |
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車名 | マークX | 走行距離 | 136,000km |
グレード | 評価点 | R点 |
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